Đề Trắc nghiệm Hàng hóa Vận tải - Đại học GTVT TP.HCM UTC

Bộ câu hỏi trắc nghiệm Hàng hóa Vận tải dành cho sinh viên Đại học Giao thông Vận tải TP.HCM (UTC). Tài liệu giúp ôn tập và củng cố kiến thức về đặc điểm, phân loại hàng hóa, quy trình vận tải và các quy định liên quan. Hỗ trợ sinh viên chuẩn bị tốt cho các kỳ thi học phần và nâng cao kỹ năng chuyên môn.

Từ khoá: trắc nghiệm Hàng hóa Vận tải Đại học Giao thông Vận tải TP.HCM UTC đặc điểm hàng hóa phân loại hàng hóa quy trình vận tải ôn tập vận tải câu hỏi trắc nghiệm luyện thi vận tải kiến thức vận tải hàng hóa

Số câu hỏi: 46 câuSố mã đề: 1 đềThời gian: 1 giờ

22,852 lượt xem 1,736 lượt làm bài

Bạn chưa làm đề thi này!

Xem trước nội dung

Câu 1: 1 điểm

Căn cứ vào cách dùng, tiêu chí trên bao bì vận chuyển có thể chia thành mấy loại?

Câu 2: 1 điểm

Nhóm hàng này là sự kết hợp từ các phần tử nhỏ, hạt nhỏ hay còn gọi là hàng khô thường được chở với khối lượng, số lượng lớn trên tàu như: lương thực, bột mì, hạt rời, cà phê, nông sản, đá, vật liệu, ... Tên của nhóm hàng này là gì?

Nhóm hàng đóng thùng

Nhóm hàng đóng kiện

Nhóm hàng bao

Nhóm hàng rời rắn

Câu 3: 1 điểm

Các nguyên nhân chủ yếu gây đỗ vỡ, dập nát hàng hóa?

Do bao bì không bị thủng, do thao tác cẩu không cẩn thận, do móc hàng trực tiếp vào hàng hóa, do thiếu cẩn thận trong xếp dỡ, do không chèn lót, do sóng lắc làm rơi hàng xuống biển, do phân bố hàng không đúng kỹ thuật ...

Do bao bì không sử dụng bao bì, do làm rơi khi cẩu hàng, do móc hàng trực tiếp vào hàng hóa, do thiếu cẩn thận trong xếp dỡ, do không chèn lót, do sóng lắc làm rơi hàng xuống biển, do phân bố hàng không đúng kỹ thuật ...

Do bao bì không đảm bảo, do thao tác cẩu không cẩn thận, do móc hàng sai quy cách, do thiếu cẩn thận trong xếp dỡ, do chèn lót không tốt, do sóng lắc và sự rung động của tàu trên sóng, do phân bố hàng không đúng kỹ thuật ...

Do bao bì không bị thủng, do thao tác cẩu không cẩn thận, do móc hàng trực tiếp vào hàng hóa, do thiếu cẩn thẩn trong xếp dỡ, do chèn lót không tốt, do sóng lắc va sự rung động của tàu trên sóng, do phân bố hàng

Câu 4: 1 điểm

Nguyên nhân chủ yếu làm hàng hóa vận chuyển bị ẩm ướt ?

Thường là do nước biển tràn vào, nước mưa lọt xuống, do sự rò rỉ của các đường ống dẫn dầu, nước chảy qua hầm, do bị ngấm nước từ dưới lỗ la canh, ballast lên, do sự rò rỉ của các loại hàng lỏng xếp cùng hầm ...

Thường là do nước biển tràn vào, nước mưa lọt xuống, do mồ hôi thân tàu và mồ hôi hàng hóa, do nước chảy qua hầm, do bị ngấm nước từ dưới lỗ la canh, ballast lên, do sự rò rỉ của các loại hàng lỏng xếp cùng hầm ..

Thường là do miệng hầm hàng không kín nước để nước biển, nước mưa lọt xuống, do sự rò rỉ của các đường ống dẫn dầu, nước chảy qua hầm, do bị ngấm nước từ dưới lỗ la canh, ballast lên, do sự rò rỉ của các loại hàng lỏng xếp cùng hầm ...

Thường là do nước biển tràn vào, nước mưa lọt xuống, do độ ẩm không khí và sương mù, do nước chảy qua hầm, do bị nước từ dưới lỗ la canh, ballast lên, do sự rò rỉ của các loại hàng lỏng xếp cùng hầm ...

Câu 5: 1 điểm

Nếu phát hiện hiện tượng ngưng tụ sương bên dưới nắp đậy cửa lên xuống hãm hàng, bên dưới nắp đậy ống thông gió, quạt thông hơi ... thì cần phải làm gì?

Phải dùng giẻ lau khô hơi sương ngưng động.

Mở nắp hầm hàng cho gió lồng vào.

Phải thông gió tức thời cho hầm hàng.

Bật hệ thống sưởi ẩm hông khô hầm hàng.

Câu 6: 1 điểm

Hàng rời thường giao nhận nguyên hãm, nguyên tàu, bạn hiểu gì về phương pháp giao nhận nguyên hầm, nguyên tàu?

Giao nhận nguyên hầm, nguyên tàu là giao theo loại hàng bao, kiện, hòm, thùng, bó khi bảo quản vận chuyển.

Giao nhận nguyên hầm, nguyên tàu là hình thức đo theo lượng chiếm nước của tàu trước khi dỡ hàng.

Giao nhận nguyên hãm, nguyên tàu là mỗi toa, mỗi hằm, mỗi tàu phải có kẹp chì. Trước khi mở, kẹp chì phải đảm bảo nguyên vẹn thì mới nhận là đủ số lượng hàng như trong đơn vận chuyển (vận đơn).

Giao nhận nguyên hầm, nguyên tàu là hình thức giao theo mớn nước của tàu được đo tại thời điểm trước và sau khi vận chuyển.

Câu 7: 1 điểm

Trong yêu cầu bảo quản hàng than tại sao phải có bãi dự trữ bằng 1/6 bãi than?

Do than lưu trữ ngoài ngoài nên nếu nhiệt độ đống than >60°C thì tiến hành tản nhiệt bằng cách dời đống than sang bãi dự trữ

Do than lưu trữ ngoài ngoài nên nếu nhiệt độ đống than > 700C thì tiến hành tản nhiệt bằng cách dời đống than sang bãi dự trữ

Do than lưu trữ ngoài ngoài nến nếu nhiệt độ đống than > 30°C thì tiến hành tản nhiệt bằng cách dời đống than sang bãi dự trữ

Do than lưu trữ ngoài ngoài nên nếu nhiệt độ đống than >40°C thì tiến hành tan nhiệt bằng cách dời đong than sang bãi dự trữ

Câu 8: 1 điểm

Những hàng hoá nào thường được bảo quản trong kho kín?

Hàng sợ ẩm và nhiệt độ

Hàng container

Hàng than, quặng, cát, đá

Hàng sắt thép

Câu 9: 1 điểm

Tại sao khi đóng/mở các thiết bị gia nhiệt bằng điện, tuyệt đối không bơm dầu?

Vì có thể làm cho dàu bị giãn nớ trong quá trình xếp dỡ

Vì khi đóng/mở, xuất hiện sự thay đổi về nhiệt độ và áp suất -rất dễ xảy ra cháy nổ

Vì có thể làm cho dầu bị bay hơi dẫn tới hao hụt dầu

Vì có thể xảy ra rủi ro khi bơm dầu dẫn tới cháy nổ

Câu 10: 1 điểm

Ưu điểm của cách đóng gói Unit load?

Không thay đổi kiểu đóng gói trong quá trình vận chuyển từ nơi bắt đầu đến nơi cuối cùng; nâng cao hiệu quả vận chuyển và bảo quản hàng hóa; giảm chi phí xếp dỡ, giảm hư hỏng hàng hóa.

Không thay đổi kiểu đóng gói trong quá trình vận chuyển từ nơi bắt đầu đến nơi cuối cùng.

Nâng cao hiệu quả vận chuyển và bảo quản hàng hóa; giảm chi phí xếp dỡ, giảm hư hỏng hàng hóa

Giảm chi phí xếp dỡ, giảm hư hỏng hàng hóa.

Câu 11: 1 điểm

Điểm khác biệt giữa Slip Sheet và pallet là gì?

Slip Sheet chi dùng trong kho nội bộ, pallet dùng trong xuất nhập khẩu.

Slip Sheet không không dùng cho xe nâng và chỉ có thể kéo lê hàng đặt trên lip Sheet từ vị trí này sang vị trí khác trong kho.

Khác nhau về vật liệu chế tạo và có kích thước lớn hơn pallet tiêu chuẩn.

Slip Sheet không có chân và có kích thước lớn hơn pallet tiêu chuẩn.

Câu 12: 1 điểm

Theo phương pháp vận tải, gỗ được xếp vào nhóm hàng nào?

Nhóm hàng có tính xâm thực

Nhóm hàng bách hóa

Nhóm hàng vận chuyển theo chế độ riêng

Nhóm hàng chở xô

Câu 13: 1 điểm

Bao bì là một yếu tố môi giới giữa sản xuất và tiêu dùng, thể hiện hình ảnh riêng về hàng hóa để thông tin đến người tiêu dùng, giúp người tiêu dùng dễ nhận biết lựa chọn hàng hóa theo nhu cầu của mình. Đó là chức năng nào của bao bì trong các chức năng dưới đây?

Chức năng tạo điều kiện thuận tiện cho việc bốc dỡ, vận chuyển và bảo quản hàng hóa

Chức năng hợp lý hóa, tạo điều kiện thuận tiện cho việc vận chuyển và bốc dỡ hàng hóa

Chức năng thông tin, quảng cáo sản phẩm

Chức năng bảo quản và bảo vệ hàng hóa

Câu 14: 1 điểm

- Sử dụng tàu chuyên dùng, có kết cấu chắc, tỷ khối nhỏ, đáy trong tương đối cao. (giảm được tính lắc và ốn định tàu tốt hơn) - Hàng này là hàng nặng nên phải san hàng đảm bảo lực dàn đều. (nếu không tàu sẽ mất cân bằng vẽ trọng lượng và lực nổi làm cho thân tàu bị uốn cong và gẫy) Theo bạn, yêu cầu vận chuyển trên đúng với loại hàng nào?

Hàng sắt thép

Hàng quặng

Hàng container

Hàng gỗ cây

Câu 15: 1 điểm

Tổn thất hàng hóa là gì?

Là sự giảm bớt trọng lượng và chất lượng của hàng hóa trong quá trình vận tải, do yếu tố khách quan gây nên.

Là sự giảm bớt trọng lượng và chất lượng của hàng hóa trong quá trình vận tái, do các hiện tượng tự nhiên gây nên.

Là sự giảm bớt trọng lượng và chất lượng của hàng hóa trong quá trình vận tải, do bay hơi nước, thẩm thấu hoặc rơi vãi.

Là sự giảm bớt trọng lượng và chất lượng của hàng hóa trong quá trình vận tải, do lỗi của người vận tải thiếu tinh thần trách nhiệm gây nên.

Câu 16: 1 điểm

Các bao bì, thùng chứa hàng nguy hiểm chưa được làm sạch bên trong và bên ngoài sau khi hàng hóa nguy hiểm đã được dỡ hết được phân loại vào nhóm mấy?

Câu 17: 1 điểm

Các loại hàng thường xảy ra hư hỏng do bị cháy nổ?

Vải sợi, bông, giấy, gỗ.

Thiết bị, linh kiện điện tử.

Lương thực, thực phẩm.

Than, quặng, lưu huỳnh, phốt pho và một số loại hàng nguy hiểm khác.

Câu 18: 1 điểm

Khi nhiệt độ điểm sương trong hầm hàng thấp hơn nhiệt độ điểm sương ngoài hầm hàng thì có được phép thực hiện thông gió không

Có, phải thông gió cho hầm hàng ngay lập tức.

Không được thông gió cho hầm hàng.

Ưu tiên thông gió tự nhiên 1 chiều cho hầm hàng.

Ưu tiên thông gió tự nhiên tuần hoàn cho hầm hàng.

Câu 19: 1 điểm

Với Pallet có kích thước (1100 mm x 1100 mm); khi chất xếp vào xe tài loại 10T có kích thước sàn thùng xe là (9600 mm x 2340 mm); ta có thể xếp tối đa được bao nhiêu pallet trên 1 lớp sàn container?

8 pallet

10 pallet

20 pallet

16 pallet

Câu 20: 1 điểm

Những nội dung: tên người nhận hàng; số vận đơn; địa điểm đích, số kiện hàng .. được in lên bao bì vận chuyển được gọi là tiêu chí gì trong các tiêu chí dưới đây?

Tiêu chí chỉ thị

Tiêu chí vận chuyển

Tiêu chí cảnh báo

Tiêu chí chuyên dùng

Câu 21: 1 điểm

Các nguyên nhân chính gây cháy nổ hư hỏng hàng hóa?

Do chập điện, do chiến tranh, do chúng ta không cấn thận chưa tuân thủ đúng kỹ thuật bảo quản theo các nguyên tắc riêng phù hợp với hàng, hăm hàng không được thông gió, công nhân bất cần gây cháy, không phát hiện kịp thời các hiện tượng phát sinh của chú

Do chập điện, do chiến tranh, do người vận chuyển tự làm cháy, hầm hàng có vật dễ bén lửa, công nhân bất cần gây cháy, không phát hiện kịp thời các hiện tượng phát sinh của chúng.

Do chập điện, do chiến tranh, do tích tụ khí ga và chúng ta chưa tuân thủ đúng kỹ thuật bào quản theo các nguyên tắc riêng phù hợp với hàng, hệ thống thông gió chưa tốt, công tác kiểm tra hàng chưa tốt, không phát hiện kịp thời các hiện tượng phát sinh củ

Do bản thân hàng có khả năng phát nhiệt, tích tụ khí và chúng ta chưa tuân thủ đúng kỹ thuật bảo quản theo các nguyên tắc riêng phù hợp với hàng, hệ thống thông gió chưa tốt, công tác kiểm tra hàng chưa tốt, không phát hiện kịp thời các hiện tượng phát sinh

Câu 22: 1 điểm

Đặc tính vận tải của hàng hóa là gì?

Tất cả các tính chất mà từ đó quyết định điều kiện kỹ thuật, vận chuyển, xếp dỡ và bảo quản hàng hóa

Tất cả các yếu tố quyết định điều kiện vận chuyển hàng hóa

Tất cà các yếu tố quyết định điều kiện bào quản hàng hóa trong quá trình vận chuyển

Khối lượng hàng hóa quyết định điều kiện vận tải hàng hóa

Câu 23: 1 điểm

Mõ hôi thân tàu (ship's sweat) thường xảy ra khi nào?

Thường xảy ra khi tàu hành trình từ vùng lạnh tới các vùng nóng hơn; Xảy ra khi điểm sương của không khí trong hầm hàng thấp hơn nhiệt độ của các phần cấu trúc của tàu.

Thường xảy ra khi tàu hành trình từ vùng nóng tới các vùng lạnh hơn; Xảy ra khi điểm sương của không khí trong hầm hàng vượt quá nhiệt độ của các phần cấu trúc của tàu

Thường xảy ra khi tàu hành trình từ vùng lạnh tới các vùng nóng hơn; Xảy ra khi điểm sương của không khí trong hầm hàng vượt quá nhiệt độ của các phần cấu trúc của tàu.

Thường xảy ra khi tàu hành trình từ vùng nóng tới các vùng lạnh hơn; Xảy ra khi điểm sương của không khí trong hầm hàng thấp hơn nhiệt độ của các phần cấu trúc của tàu.

Câu 24: 1 điểm

Tại sao Than đổ thành đống to khi thời gian lưu kho ngắn, nếu thời gian lưu kho dài nên đổ thành đống nhỏ?

Tránh phát sinh nhiệt, gây cháy

Tránh than bị đông kết

Tránh than bị nhão chảy

Tránh than bị bay hơi nước

Câu 25: 1 điểm

Tính tổng khối lượng của mặt hàng A chứa trên 01 pallet? - Cho pallet có các thông số như sau Chiều dài là 1,2 m, chiều rộng là 0,8 m, chiều cao là 0,174 m. Chiều cao xếp hàng tối đa lên pallet là 1,2 m. Sức chứa hàng trên pallet tính theo thể tích tối đa là 1,152 m3 và tối thiểu là 0,1674 m3. Trọng lượng chứa hàng lớn nhất của pallet là 1200 kg và thấp nhất là 30 kg. - A: có kích thước 190*140*170 (mm), khối lượng toàn bộ là 6 kg; doanh số sản phẩm/lượt khách hàng/năm: 182; được vận chuyển bằng trailer ( tiêu chuẩn sử dụng 34 pallet)

1152 kg

1020 kg

950 kg

1125 kg

Câu 26: 1 điểm

Thiếu hụt tự nhiên của hàng hóa là gì?

Là hiện tượng giảm sút khối lượng hàng do tác động của điều kiện tự nhiên khách quan trong quá trình vận chuyển.

Là hiện tượng giảm sút khối lượng hàng do tác động của những nguyên nhân tự nhiên trong điều kiệntự nhiên không bảo quản.

Là hiện tượng giảm sút khối lượng hàng do tác động của những nguyên nhân tự nhiên trong điều kiện kỹ thuật bảo quản bình thường.

Là hiện tượng giảm sút hoặc dư thừa khối lượng hàng do tác động của điều kiện tự nhiên khách quan trong quá trình vận chuyển.

Câu 27: 1 điểm

Các loại hàng có tính hút ẩm, tòa ấm, một số loại hàng nguy hiểm, các loại hàng tòa mùi, các loại hàng có tính bay bụi ... được gọi là?

Nhóm hàng trung tính

Nhóm hàng có tính xâm thực

Nhóm hàng bách hóa

Nhóm hàng bị xâm thực

Câu 28: 1 điểm

Loại bao bì không thay đổi hình dạng của nó trong quá trình chứa đựng, bảo quản, bốc dỡ, vận chuyển hàng hóa được gọi là?

Bao bì cứng

Bao bì chuyên dụng

Bao bì nừa cứng

Bao bì mềm

Câu 29: 1 điểm

Loại pallet dùng chung trong các ngành sản xuất có phạm vi rộng và các cơ quan vận tải là?

Pallet sử dụng 1 lần

Pallet cố định

Pallet mỏng

Pallet dùng chung

Câu 30: 1 điểm

Tính chất này làm giảm chất lượng của xi măng. Xi măng để sau 3 tháng chất lượng giảm 20%, sau 6 tháng chất lượng giảm 30%, sau 12 tháng chất lượng giảm 60%. Nhận định trên thể hiện tính chất nào của hàng xi măng?

Tính kị nước

Tác dụng với các chất khác

Tính bay bụi

Tác dụng với gió và không khí

Câu 31: 1 điểm

Tính nhão chảy của hàng quặng có ảnh hưởng gì trong quá trình vận chuyển?

Thường xảy ra với tinh quặng. Trên biển trong điều kiện thời tiết xấu, đống hàng quặng có thể nhão chảy tới 20%.

Vì hàng hóa có khả năng chuyển rời khỏi vị trí ban đầu dưới tác động của sóng. Do vậy nhất thiết phải áp dụng các biện pháp đề phòng thích đáng theo luật chở hàng rời để đảm bảo ổn định cho tàu.

Do bản thân quặng có độ ấm lớn, dưới tác động rung của tàu làm nước nổi lên phía trên quặng bị nhão và khi tàu bị lắc hàng hóa sẽ dịch chuyển về một bên mạn làm nghiêng tầu, ảnh hưởng nghiêm trọng tới tính ổn định tàu.

Với những loại quặng có độ ẩm lớn (so với độ ẩm tiêu chuẩn hoặc độ ẩm giới hạn của bản thân quặng) gặp nhiệt độ thấp (nhò hơn 0°C) thì bị đông kết thành từng tảng gây khó khăn cho việc xếp dỡ và vận chuyển.

Câu 32: 1 điểm

Ưu điểm của thông gió nhân tạo so với thông gió tự nhiên?

Có thể chủ động điều khiến hướng gió theo ý muốn; Cho phép điều chỉnh nhiệt độ và độ ẩm không khí đưa vào hầm theo ý muốn.

Tiết kiệm chi phí và nhân công vận hành; Cho phép điều chỉnh nhiệt độ và độ ẩm không khí đưa vào hãm theo ý muốn.

Có thế chủ động trong mọi tình huống không phụ thuộc vào điều kiện thời tiết bên ngoài; Cho phép tạo được nhiệt độ và độ ấm không khí đưa vào hầm theo ý muốn.

Tiết kiệm chỉ phí và nhân công vận hành; có thể tự động hóa theo ý muốn, không cần sự can thiệp của con người.

Câu 33: 1 điểm

Đâu là nhận định đúng. về đặc tính của hàng xi măng?

A Xi măng để sau 2 tháng chất lượng giảm 20%, sau 4 tháng chất lượng giảm 30%, sau 8 tháng chất lượng giảm 60%.

Xi măng để sau 3 tháng chất lượng giảm 10%, sau 6 tháng chất lượng giảm 20%, sau 12 tháng chất lượng giảm 40%.

Xi măng để sau 3 tháng chất lượng giảm 20%, sau 9 tháng chất lượng giảm 30%, sau 12 tháng chất lượng giảm 50%.

Xi măng để sau 3 tháng chất lượng giảm 20%, sau 6 tháng chất lượng giảm 30%, sau 12 tháng chất lượng giảm 60%.

Câu 34: 1 điểm

Những loại hàng hóa không chịu sự ảnh hưởng và không tác động xấu đến các hàng xếp gần nó được gọi là?

Nhóm hàng bị xâm thực

Nhóm hàng bách hóa

Nhóm hàng trung tính

Nhóm hàng có tính xâm thực

Câu 35: 1 điểm

Loại bao bì có tác dụng bảo vệ nguyên vẹn hàng hóa về số lượng và chất lượng trong quá trình vận tải được gọi là?

Bao bì chuyên dụng

Bao bì thông dụng

Bao bì bên ngoài (bao bì vận chuyển)

Bao bì bên trong (bao bì thương phẩm)

Câu 36: 1 điểm

Tại sao một số hàng nguy hiểm đặc biệt cần mô tả thêm 1 vài từ. Những từ đó phụ thuộc độ nguy hiểm, thành phần, trạng thái của hàng và loại hình vận tải sau khi xác định số UN và tên vận tải (PSN)?

Nhằm mô tả rõ hơn trạng thái của hàng hóa đó.

Chỉ sử dụng cho nguyên chất

Chỉ sử dụng cho các chất ổn định

Không cần thiết

Câu 37: 1 điểm

Những chất khí hữu cơ và vô cơ thường được nén trong bình cao áp hoặc hóa lòng. Khi gặp chấn động, nhiệt độ thay đổi, áp suất thay đổi sinh ra cháy nổ nguy hiểm, đặc biệt một số chất sinh ra khí độc" thuộc nhóm nào của hàng nguy hiểm?

Câu 38: 1 điểm

Nhóm hàng hóa nào sẽ bị đông kết gây khó khăn cho việc dỡ hàng ?

Lúa, gạo, đường, đậu

Rau quả tươi, thịt, mỡ, cá.

Dầu nhờn, than, quặng.

Bột mì, muối ăn, phân bón.

Câu 39: 1 điểm

Những loại hàng dễ hấp thụ mùi như: chè, thuốc lá, đồ gia vị .... được phân vào nhóm hàng nào?

Nhóm hàng bách hóa

Nhóm hàng trung tính

Nhóm hàng bị xâm thực

Nhóm hàng có tính xâm thực

Câu 40: 1 điểm

Căn cứ theo phương pháp vận tải, nhóm hàng bách hóa được chia thành mấy loại?

Câu 41: 1 điểm

Nhóm hàng hóa nào thường bị động vật, côn trùng gây hư hỏng?

Hàng tiêu dùng, hàng bách hóa.

Thiết bị điện tử, điện gia dụng.

Hàng ngũ cốc, thực phẩm

Hàng đông lạnh.

Câu 42: 1 điểm

Theo APSF (Asian Pallet System Federation - Liên minh hệ thống pallet Châu Á); kích thước tiêu chuẩn pallet tại khu vực Châu Á bao gồm mấy loại?

2 loại

3 loại

4 loại

5 loại

Câu 43: 1 điểm

Trước khi bơm, phải nối dây tiếp đất trước, nổi ống dẫn sau; sau khi bơm, tháo ống dẫn trước, ngắt dây tiếp đất sau. Đây là yêu cầu xếp dỡ của loại hàng nào?

A Chất dễ cháy nổ

Chất phóng xạ

Dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ

Hàng nguy hiểm

Câu 44: 1 điểm

Khi nào thì cần thông gio cho ham hàng?

A . Khi nhiệt độ điểm sương trong hầm hàng thấp hơn nhiệt độ điểm sương ngoài hầm hàng; và Khi nhiệt độ không khí bên ngoài hầm hàng thấp hơn nhiệt độ trung bình của hăm hàng khi xếp hàng, tối thiểu là 3 độ C.

Khi nhiệt độ điểm sương trong hầm hàng thấp hơn nhiệt độ điểm sương ngoài hầm hàng; và Khi nhiệt độ bên ngoài hầm cao hơn nhiệt độ trung bình của hầm hàng khi xếp hàng, tối thiểu 3 độ C.

Khi nhiệt độ điểm sương trong hầm hàng cao hơn nhiệt độ điểm sương ngoài hăm hàng; và Khi nhiệt độ không khí bên ngoài hầm hàng cao hớn nhiệt độ trung bình của hầm hàng khi xếp hàng, tối thiểu là 3 độ C.

Khi nhiệt độ điểm sương trong hầm hàng cao hơn nhiệt độ điểm sương ngoài hầm hàng; và Khi nhiệt độ không khí bên ngoài hầm hàng thấp hơn nhiệt độ trung bình của hăm hàng khi xếp hàng, tối thiểu là 3 độ C.

Câu 45: 1 điểm

Các hình thức vận chuyển sau là cảu hàng hoá nào? Thả trôi (lợi dụng dòng chảy tự nhiên), vận chuyển bằng bè mảng và vận chuyển bằng tàu chuyên dùng.

Hàng sắt thép

Hàng tươi sống

Hàng container

Hàng gỗ cây'

Câu 46: 1 điểm

Khi hàng hóa được đóng gói Unit load thì?

Quá trình vận chuyển từ nơi bắt đầu đến nơi kết thúc sẽ thay dối kiểu đóng gói cho mỗi lần xếp dỡ

Quá trình vận chuyển từ nơi bắt đầu đến nơi cuối cùng không thay đổi kiểu đồng gói đó

Quá trình vận chuyến từ nơi bắt đầu đến nơi kết thúc sẽ thay đối kiếu đóng gói cho mỗi lần chuyến tải

Quá trình vận chuyển từ nơi bất đầu đến nơi kết thúc sẽ thay đổi kiểu đóng gói khi hàng hóa lưu kho

Đề thi tương tự

Trắc nghiệm kế toán - Đề thi tuyển Kế toán cho doanh nghiệp sản xuất, phân tích các điểm hòa vốn của hàng hóa

1 mã đề 18 câu hỏi

Đề Trắc Nghiệm Ngân Hàng Thương Mại HUBT Miễn Phí Có Đáp Án

2 mã đề 85 câu hỏi

Đề Trắc nghiệm Pháp Luật Hàng Không: Đề 2 VAA Có Đáp Án

1 mã đề 30 câu hỏi

Trắc nghiệm kế toán - Đề trắc nghiệm chủ đề hàng bán trả lại

1 mã đề 15 câu hỏi

Đề Trắc nghiệm Nghiệp vụ Ngân hàng Thương mại 3 NEU

1 mã đề 25 câu hỏi

LetQA - Website ôn thi trắc nghiệm online

Về chúng tôi

LetQA là website ôn thi trắc nghiệm trực tuyến - công cụ hỗ trợ học sinh, sinh viên, giáo viên, cơ sở đào tạo trong việc ôn luyện, kiểm tra kiến thức online thông qua làm đề thi trắc nghệm.
LetQA KHÔNG cung cấp dịch vụ mạng xã hội.

Thông tin liên hệ & hỗ trợ

Đơn vị chủ quản, phát triển và vận hành: Công ty Cổ phần Metis

Địa chỉ liên hệ: Tầng 5, số 202 đường Mỹ Đình, Phường Từ Liêm, Thành phố Hà Nội, Việt Nam

Số giấy chứng nhận ĐKKD: 0109293202 cấp ngày 03/08/2020 tại Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hà Nội

Hotline: 0566.685.688

Email: [email protected]

Facebook: LetQA (fb.com/letqavn)

Website liên kết

Phần mềm kiểm tra trùng lặp đạo văn Kiểm Tra Tài Liệu

Phần mềm xuất bản tạp chí điện tử VOJS

Công cụ hỗ trợ trích dẫn và phân tích khoa học Scholar Hub

Hệ thống Cơ sở Dữ liệu Khoa học & Công nghệ Scibase