Ngành Kinh tế vận tải

Tố chất nên có

• Cẩn thận, tỉ mỉ khi xử lý hợp đồng, chứng từ.
• Chịu được áp lực deadline vì hàng hóa và tàu có lịch trình cố định.
• Giao tiếp tốt, làm việc được với đối tác trong nước và quốc tế.
• Thích môi trường năng động, thông tin thay đổi liên tục theo thị trường.

Cần cân nhắc thêm nếu

• Ngại các môn tính toán, thống kê thì nên xác định đầu tư thời gian ôn luyện thêm.
• Yếu ngoại ngữ vẫn có thể học tốt, nhưng nên chọn mảng vận tải nội địa thay vì quốc tế.
• Không thích môi trường thay đổi giờ giấc thì nên cân nhắc hướng cơ quan nhà nước thay vì doanh nghiệp vận tải.

Các nhóm kiến thức chính

• Kinh tế học đại cương: kinh tế vi mô, kinh tế vĩ mô.
• Kinh tế vận tải chuyên ngành: vận tải biển, vận tải bộ, vận tải hàng không.
• Quản trị doanh nghiệp vận tải, quản trị nhân lực.
• Logistics và chuỗi cung ứng cơ bản.
• Luật vận tải, bảo hiểm hàng hóa.
• Thống kê, dự báo nhu cầu vận tải.
• Tiếng Anh chuyên ngành thương mại, hàng hải.

Cường độ và áp lực học tập

Chương trình ở mức vừa phải, không nặng tính toán kỹ thuật như các ngành kỹ thuật đóng tàu hay khai thác vận tải kỹ thuật thuần túy.

Dễ thở với sinh viên thích môn xã hội kết hợp số liệu, không quá sợ các con số cơ bản.

Khá khó với sinh viên yếu tiếng Anh hoặc ngại các môn định lượng như thống kê, dự báo.

Vào mùa cao điểm (hàng lễ tết, hàng nông sản theo mùa vụ), khối lượng công việc tăng mạnh, thời gian xử lý chứng từ và lịch tàu bị dồn ép.

Người mới thường bắt đầu ở vị trí xử lý chứng từ, nhập liệu — công việc chưa đòi hỏi nhiều tư duy chiến lược, thu nhập khởi điểm chưa cao.

Giá cước vận tải, giá nhiên liệu biến động theo tình hình kinh tế thế giới, có thể ảnh hưởng trực tiếp đến khối lượng công việc và thu nhập hoa hồng.

Một sai sót nhỏ trong chứng từ hoặc lịch trình có thể gây thiệt hại tài chính lớn cho doanh nghiệp, nên áp lực trách nhiệm với người mới khá rõ.